Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

Huawei Technologies vrea sa produca masini electrice marca Aito

Grupul Huawei Technologies colaboareaza cu mai multi producatori de automobile chinezi pentru a produce masini electrice marca Aito. Aceasta miscare vrea sa extinda prezenta companiei in industria auto, potrivit directorului general al Huawei Smart Car, transmite Reuters.

Compania va face echipa cu Chery Automobile, BAIC Motor si Anhui Jianghuai Automobile Group in vederea dezvoltarii si fabricarii vehiculelor cu marca Aito, potrivit lui Richard Yu, CEO-ul Huawei Smart Car.

Cum sa faci bani din vanzarile pe Amazon

Vezi AICI detalii

Criptomonede Ghid practic pentru incepatori

Vezi AICI detalii

Pasii catre o afacere de succes Berea Artizanala

Vezi AICI detalii

De asemenea, compania are deja un parteneriat cu Seres Group pentru a produce masini Aito. In acest sens, planuieste o serie de modele, care include SUV-uri, sedanuri si vehicule multifunctionale sub marca Aito, a adaugat Yu.

"Am dori sa folosim pe deplin resursele de capacitate de productie ale producatorilor auto", a spus Yu.

In 2022, Seres a reusit sa vanda un total de 80.000 de masini Aito cu sistemul HarmonyOS al Huawei. Acesta a fost dezvoltat de companie ca alternativa la Android, in crestere de peste sase ori comparativ cu acum un an, conform dosarelor companiei.

Grupul nu produce masini pe cont propriu, ci doar ajuta alti producatori de automobile sa produca vehicule mai bune, a spus intr-o conferinta de presa presedintele Huawei, Eric Xu.

In plus, compania s-a lovit de o serie de restrictii la exporturi, de catre Washington, care spune ca este un risc de securitate, ceea ce compania neaga. Sanctiunile au impiedicat Huawei sa cumpere componente cheie, dar si sa utilizeze sistemul de operare Android al Google.

Sanctiunile au afectat si parteneriatele companiei cu producatorii auto mondiali. Acestia au renuntat in ultimii doi ani sa mai foloseasca tehnologiile Huawei de conectivitate pentru vehicule, a declarat Yu.